Hormuz ist nicht geschlossen – es ist rationiert

Die Meerenge funktioniert als kontrollierter Korridor, nicht als binärer Engpass

Am 8. Mai 2026 gab das US Central Command bekannt, dass F/A-18 Super Hornets von der USS George H.W. Bush Präzisionsmunition auf die Schornsteine zweier iranischer Tanker – M/T Sea Star III und M/T Sevda – abfeuerten und beide Schiffe außer Gefecht setzten, als sie versuchten, eine US-Seeblockade in der Straße von Hormuz zu durchbrechen. Vier Tage später sicherte sich der Irak durch direkte bilaterale Verhandlungen mit Teheran die sichere Durchfahrt für zwei VLCCs, die 4 Millionen Barrel Rohöl transportierten, während Pakistan nach einem separaten Iran-Pakistan-Abkommen eine ähnliche Regelung für zwei katarische LNG-Carrier erhielt. In derselben Woche führte ein irakischer Supertanker, der die Meerenge erfolgreich mit Rohöl nach Vietnam durchquert hatte, auf seiner Rückfahrt eine Kehrtwende auf hoher See aus, nachdem er sich der US-Blockadelinie genähert hatte, woraufhin Vietnams staatliches Ölunternehmen einen öffentlichen Appell an Washington richtete und eine blockierte Lieferung als „äußerst wichtig